Omoda C5. Запуск двигателя в морозы.
Очень рад, дорогой читатель, что вы не только посмотрели видео, а также решили почитать дополнительную информацию на сайте. В сегодняшней заметке речь пойдет о запуске двигателя автомобиля Omoda C5 в холодное время года, а именно при температуре -20 — 25 градусов Цельсия.
Сразу оговорюсь, что речь идет о полноприводном авто, комплектации «Active» 2023 года выпуска. Это важный момент, правда об этом расскажу ниже по тексту.
Видео получилось длинным, но это всё было сделано не просто так, во-первых, нужно было провести серию опытов, чтобы удостовериться в результате. Во-вторых, была поставлена цель, выявить все возникшие недостатки, что, собственно и случилось. В-третьих, в видео (как и во всех других моих видео) много дополнительной и очень полезной информации для всех пользователей данного авто и для тех, кто хочет или думает приобрести себе такой автомобиль.
Те, кто знает меня по видео о ремонте принтеров, знают, что я стремлюсь глубинно подойти к вопросу и стараюсь выдавать информацию проверенную многократно, хотя и при таком подходе бывают ошибки, о чём я всегда рассказываю своим читателям и подписчикам.
Смотрим видео:
Дзен:
Рутуб:
Давайте подытожим, а также внесём некоторые дополнения, которые появились в комментария к видео.
Плюсы:
- Запуск двигателя в морозы осуществляется штатно без каких-либо проблем.
- Подвеска автомобиля работает плавно и хорошо, за двое суток морозов промёрзла незначительно (многорычажная подвеска, полноприводный авто). Это скорее косвенный плюс, правда очень приятный.
Комментарии с видеохостингов:
- Такие машины запускаются в -47!
Дополню от себя, что аккумулятор стоит годовалый и полностью заряженный (что зимой не маловажно, это я про заряд). Одеяло не использую, так как двигатель турбированный. Что касается запусков в -47, это конечно случай экстремальный и стоит ли так делать вообще, большой вопрос.
Минусы:
Сразу скажу, что они косвенные!
- Замерзание стекол внутри авто.
- Запотевание лобового и бокового стекла со стороны водителя во время передвижения в холодное время года (это лечится, но не совсем правильно)
- Ошибка DSD — ошибка датчиков слепых зон.
По первому пункту могу сказать, что это скорее всего всё-таки присутствовал переизбыток влаги в салоне автомобиля, так как через два дня все стёкла полностью разморозились и при повторных морозах ничего подобного уже не происходило. Возможно это и не так, возможно виноваты тонкие стёкла, на сто процентов не уверен. Пишите, если вам известен ответ в комментариях на видеохостингах, потом я перенесу его сюда.
По второму пункту всё прояснилось. Ответ на него есть в мануале и в комментариях к видео. Комментарий: «Что-бы стёкла внутри авто зимой не замерзали, при стоянке включаю обдув на лобовое и в салон на 1-2 мин холодным воздухом». Всё это конечно неплохо и реально работает, давно пользуюсь, но хотелось бы «автомат». Выбрал на консоли 23 градуса цельсия и обо всём забыл.
Хотелось, чтобы производитель обратил внимание на этот пункт. Я знаю и другие варианты решения данной проблемы, но об этом будет отдельное видео и пост.
По третьему пункту. Здесь вроде всё становится ясно, правда не совсем. Ошибка вылезала (у меня) именно в мороз. И как говорил в видео, могла пропасть достаточно быстро. Никакой двигатель при этом глушить не надо. Притом ошибка была как на грязной, так и на чистой машине. После того, как потеплело, ошибка появляться перестала. Здесь несколько возможных вариантов появления данной неприятности. Правда это только предположения. на сами радары могла налипнуть грязь, наледь и так далее. Стало теплее, все это растаяло и перестало мешать.
Кстати, вот комментарий по этому поводу: «По поводу ошибки bsd кстати, заметил что в грязную погоду у нас в Москве, часто ездят машины с помытыми точками задних парк. радаров, тоже наверное та же ошибка. По маркам не скажу, но вижу часто. У меня только передний лидар отключается в сильную грязь и в снег, естественно. Полностью круиз отключается.»
Скажу так, протирал, правда особой разницы не заметил. Буду дальше вести наблюдения. Если знаете ответ на вопрос, просьба также написать комментарий на «Рутуб» или «Дзен».
Основной вывод! Машина в морозы запускается отлично. Обращайте внимание на заряд аккумулятора в холодное время года!
ВАЖНО!
Заметка будет дополнятся по мере поступления информации. Поэтому не стесняйтесь, заглядывайте. Думаю, что всем будет интересно узнать новое, а главное получить ответы на интересующие вас вопросы.
В прошлом видео я точно также задавал вопросы и уже начинаю получать на него первые ответы, которые публикую в заметке, тем самым добавляю знаний в общую копилку!
Приятного чтения и просмотра!
Ожидайте множественных продолжений!
Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!
Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!
Как вы догадались, дорогие друзья, предыдущая предыдущая заметка была первоапрельской шуткой. Конечно в ней есть и доля истины, например рассказ про «электричку» Omoda C5, про гибриды и так далее. Сама шутка состоит в том, что внедорожника Omoda C10 не существует и нет никаких планов по его изготовлению. Если же его всё-таки начнут выпускать, то это просто совпадение.
Очень рад видеть вас здесь, дорогой читатель. Это значит, что вы готовы получить дополнительный материал из этой заметки. Постараюсь не грузить вас лишними буквами, а выдать всю необходимую информацию в самом сжатом виде.
