Архив рубрики: Omoda C5

ВСЁ об Omoda C5. Изучаем все настройки. Что нравится, что нет. Лайфхаки. Недокументированные функции. Неисправности, их устранение. И многое другое.

Активация скрытых функций Omoda C5

Активация скрытых функций Omoda C5.

Активация скрытых функций Omoda C5Сразу скажу, что скрытые функции есть во многих китайских автомобилях. Для того, чтобы ими пользоваться, их нужно всего-навсего, активировать. Этому и будет посвящена данная заметка. В предыдущий раз я рассказывал об «улучшителе» звука Arkamys в Omoda C5. Сразу скажу, что относится это ко многим китайским автомобилям, а не только к Omoda или Chery. В некоторых автомобилях кодировка блока BCM составляет 118 символах и ввести исправления очень просто, а в некоторых 1424 и вот здесь просто так внести, изменяя в кодировку не получится. Нужно высчитывать контрольную сумму.

Активация скрытых функций Omoda C5 в Тюмени! +7 908 873-23-35.

(Arkamys, Режим вождения «Комфорт», голосовой помощник, температура на приборке, приветственные огни)

Приступавшем к сути вопроса. К сожалению, переволновавшись, на видео я многое упустил и сказал не точно, поэтому делаю эти исправления текстом!

Видео:

Что, из скрытых функций, можно активировать на китайских автомобилях, включая Omoda C5:

  1. Активация всех динамиков. Если в вашем авто только 2 динамика и вы решите установить и подключить еще два, купив проводку и сами динамики, то у вас ничего не выйдет. Нужно активировать эти динамики программно. Для этого придётся изменить код блока BCM. На видео я рассказываю об этом, включив это в пункт активации Arkamys, здесь же я разделю эти два пункта, так как это правильнее.

 

  1. Активация Arkamys. В прошлой заметке и видео я подробно рассказал и наглядно показал, как меняется качество звучания при активации этой функции. Оно того действительно стоит! И вот тут тоже нюанс. Он касается первого пункта. Arkamys будет работать хоть на двух, хоть на четырёх, хоть на 8 динамиках. Но 12 (двеннадцатый) символ кода блока BCM позволяет изменять звучание, подключив «объемный звук», либо 4 (8) динамиков. Я попробовал оба варианта и остановился на подключении всех динамиков, объёмное звучание как-то не зашло. Для вашего автомобиля, да и слухового вкуса, если так можно выразиться, всё может быть иначе. Могу сказать, что совсем не обязательно подключать программно 4 динамика, если их нет, можно ездить с двумя штатными, но при этом нужно будет только определиться какое звучание вам больше нравится, применив смену кода в первом и втором вариантах. Разница точно будет.

ВАЖНО: Arkamys активируется на разных прошивках головного устройства (ГУ) кроме тех, что начинаются на 01. Бывали случаи, что после прошивки активация происходит на второй или третий день. На моём авто случилось именно так. Подробнее на фото:

  1. Активация режима «Комфорт» (он же «normal»). Новый режим движения для вариатора — «Комфорт»: Идеальный баланс между динамикой и экономичностью!
    Актуально только для переднеприводных автомобилей. Только и тут, как и во многом, не обошлось без подводных камней. С прошивкой головного устройства (ГУ) до 03.09.02, все хорошо. Если прошивка авто выше, например, 03.09.04, то пропадёт связанный режим и при запуске автомобиля, всегда будет режим Eco, другие режимы придётся выбирать каждый раз самостоятельно.

На фото 6 режимов, так как фотографировал я панель своего авто, а у меня коробка: «робот» и полный привод. На вариаторе (до рестайлинга 2026 года), коробка вариатор и там только два режима, кроме максимальных комплектаций авто.

 

  1. Активация голосового помощника. Многие считают это ненужной функцией, но поездив на автомобиле даже не продолжительное время, я понял, что функция нужная и очень даже удобная, особенно во время движения.

Здесь я продублировал фото, Зато теперь точно всё понятно.

  1. Активация вывода наружной температуры на приборную панель. На комплектации FUN,  с кондиционером (рестайлинг 2024 года) и прошивкой, начинающейся с 01, сделать не получится. Сбивается климат!
  1. Активация приветственных огней. Это функция скорее добавляет шарма. Многим нравится. Здесь фото нет, это отражено на видео.

Оборудование и софт для активации скрытых функция я искал в интернете, потратил очень много времени и нашёл самый оптимальный и дешёвый вариант, исключая длинную череду ненужных посредников. Соответственно цена покупки стала минимально возможной.

Софт и оборудование бывают ОЧЕНЬ разными. Всё зависит от того, что вы хотите получить от них. Функционал многих вариантов очень ограничен. Так же софт отличается количеством и разнообразием поддерживаемых авто. Это всегда нужно учитывать.

Самым большим недостатком в этой связке является софт. К сожалению, при ограничении мобильного интернета, частичных его блокировок, достучаться до функций смены кодов блоков, а также их перепрошивок, становится с каждым днём сложнее и сложнее, но пока я нашёл для себя выход, что уже очень и очень хорошо.

Подробно о софте будет в следующей заметке и видео.

Очень важна версия прошивки головного устройства (ГУ). На самом деле от неё зависит многое, включая работу связанных режимов вождения.

Дополнительно. Что можно сделать еще?

Возможно обновление (версия 03.09.10, на момент написания заметки — последняя) или откат прошивки на версию 03.09.02.
Если есть проблемы с Аndrоid Аutо или Саrрlаy (часто отваливается, плохо подключается, пропадает звук) можно установить последнюю актуальную прошивку 03.09.10.
ВАЖНО: При установке прошивки 03.09.10 пропадает в настройках связанный режим коробки, что не совсем удобно для машин с передним приводом, на полном приводе память режима остаётся, пропадает пункт W-Fi, но при этом он активен по умолчанию.

Для смены прошивки ГУ никакое оборудование не нужно!!!

Всё проверяю на личной Omoda C5.

Что еще можно сделать, прошив блок BCM? Можно подключить систему распознавания дорожных знаков. Но при этом, работать она не будет. Нужно еще прошить сам блок камер, а для этого нужно иметь файл с прошивкой.

Какие выводы можно сделать?

Активация скрытых функций в китайских автомобилях (не только Omoda C5) возможна и функции эти удобны и нужны.

Скрытые функции позволяют:

  • Улучшить звук в салоне автомобиля. А также дают возможность подключить и установить два динамика в задние двери автомобиля (если в вашей комплектации они отсутствуют).
  • Подключить режим вождения «Комфорт» на вариаторе.
  • Подключить голосовой помощник.
  • Вывести показания наружной температуры на приборную панель. Правда не во всех автомобилях.
  • Включить приветственные огни. Это больше для красоты.

Для того, чтобы подключить необходимые скрытые функции, совсем не обязательно покупать оборудование или софт, разбираться с настройками и интернетом. Достаточно найти того, у кого это всё это есть и кто умеет с этим работать.

Если вы находитесь в Тюмени и хотите активировать скрытые функции или прошить блок ГУ, заходите в "контакты"или звоните по номеру +7 908 873-23-35.

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Приятных поездок.

Omoda C5. Качественный звук. Как сделать. Arkamys

Omoda C5. Качественный звук. Как сделать. Arkamys.

Здравствуйте, дорогие друзья.

Omoda C5. Качественный звук. Arkamys.Повсеместно говорят, что звук в автомобиле Omoda C5 просто ужасен и якобы все бюджетные автомобили страдают этим. Сразу, как и всегда, делаю оговорку. Комплектация моего авто: 2023г. в. 4wd, Active. Это очень важно, так как в других комплектациях и последующих рестайлингах 2024 и 2026 годов, всё иначе. В моём авто 8 динамиков укомплектованы заводом-изготовителем.

Активация скрытых функций Omoda C5 в Тюмени! +7 908 873-23-35.

(Arkamys, Режим вождения «Комфорт», голосовой помощник, температура на приборке, приветственные огни)

По умолчанию звук в автомобиле, как и настройки цветного струйного принтера, требует корректировки. Без ручной настройки в меню устройства результат будет неудовлетворительным — это справедливо для любой настраиваемой техники.

Поэтому, если вы хотите получить достойное звучание в вашем авто, не поленитесь зайти в настройки и сделать соответствующие изменения, которые вам понравятся больше всего.

Как последовательно перейти к настройкам звука по умолчанию? Смотрим фото:

Видео:

Надо отметить, что качество самих треков из нейросети на записи (видео) весьма низкого качества, битрейт в районе 124 кбит/сек., поэтому не всё хорошо слышно даже тогда, когда я изменял настройки эквалайзера.

Все треки, используемые в видео написаны мною с заданием определенных параметров, при помощи нейросети.

Сначала я настроил звук эквалайзером и ездил так довольно продолжительно время. Как это сделать, показываю на фото:

Фотографии приведены для справки и на случай, если это плохо видно на видео...

...Но что-то было не так и не то. Поэтому мною было принято решение о покупке лаунча и софта для него, чтобы изменить звучание и в дальнейшем использовать оборудование и софт для диагностики автомобиля и его дополнительных улучшений, а также выполнения других функций. Как оказалось, их очень и очень много.

К сожалению, на камеру изменения качества звука не объективны, это нужно иметь в виду. Однако разница в звучании всё равно заметна.

Активация скрытых функций возможна не только в автомобилях Omoda C5. Она реальна и в других автомобилях китайского производства, например Chery, Tenet и прочих.

Самое лучшее звучание удалось получить только при помощи подключения (активации) эквалайзера Arkamys. Обязательно отмечу, что звук будет разным в различных комплектациях автомобилей. Где-то нужно еще дополнительно подключить и установить задние динамики, докупив соответственно сами динамики и проводку в двери. Где-то этого делать не нужно.

Настройки Arkamys на фото:

Но докупать и устанавливать дополнительные динамики совсем не обязательно!! Звук можно настроить и на двух динамиках. Правда придётся поиграться с настройками кода блока BCM, но об этом позже.

Обязательно читайте заметку на сайте и смотрите следующее видео, которое называется АКТИВАЦИЯ СКРЫТЫХ ФУНКЦИЙ OMODA C5. В ближайшее время и эта информация станет доступной.

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Omoda C5. Нулевое ТО

Omoda C5. Нулевое ТО.

Omoda C5. Нулевое ТОЗдравствуйте, дорогие друзья. На самом деле, во время подготовки материала, монтажа видео и написания этой заметки, было пройдено уже и ТО 1. Об этом чуть позже и обязательно прочитайте будущую заметку, так как там расскажу очень много интересного. Того, о чём я еще не знал, когда снимал материл по нулевому техническому обслуживанию.

По регламенту, нулевое ТО проводится на автомобиле OMODA C5 при пробеге 5000 км или через два месяца, после начала эксплуатации автомобиля. Смотря что наступит раньше.

ТО 0 проходил у официального дилера. На момент его прохождения в этом сервис-центре уже побывали такие же авто с пробегом в 70 000 км. и это предало мне уверенности, что автомобиль достаточно надёжен, чтобы ездить на нём спокойно. Из предыдущих заметок, вы знаете, что некоторые проблемы с авто у меня были, благо решались они очень просто и вскоре я о них просто забыл. Например, пропадал весь звук. Или машина выдавала множество ошибок и не двигалась с места. Однако, на самом деле, приятных моментов было гораздо больше и все они выявлялись во время эксплуатации. О чём я буду рассказывать в моих будущих заметках и видео. Например, обнаружилось, что в моей комплектации «Active», есть голосовой помощник и многое другое.

Как обычно, смотрим видео:

Рутуб:

С этого момента я прекращаю выкладывать своё видео на Дзен и есть большая вероятность того, что совсем удалю свой канал оттуда. Связано это с политикой самой платформы.

Теперь фотографии.

Прохождение самого ТО:

Далее, это мне удалось увидеть уже при монтаже видео, а уже потом рассмотреть на оригинале фото. Что это такое, даже не понятно. Главное, чтобы это не было дефектом после антикоррозийной обработки. К слову скажу, что «шумку» и обработку сделал сразу, на новом авто без пробега, дабы избежать неприятностей в будущем.

Фото:

Omoda C5. Аникор. Дефект?

Придётся забраться под машину в внимательно всё рассмотреть при хорошем освещении. Конечно нужно было сделать это раньше, прошёл уже почти год с момента съемки этого материла. За это время машина пробежала 8 тысяч километров. Напишу здесь о результатах. Так что заглядывайте иногда сюда, это всегда интересно.

А теперь подробности, которых нет на видео.

Во время прохождения ТО 0, мне сильно рекомендовали поставить оригинальную защиту вниз, под двигатель (защиту картера), мотивируя это тем, что есть два крепления в машине, которые выполнены из пластика. Есть большое желание узнать у всех ли так? Ставили ли вы такую защиту, если ставили то какую и на сколько при этом увеличивается цена последующих ТО? Фото:

Omoda C5. Пластиковое крепление

Что мне не нравится в таких защитах, так это то, что они со временем все ржавеют и не всегда их легко снять, иногда приходится отпиливать болгаркой. Да и сама защита вызывает сомнения. Она тоже может согнуться под нагрузкой. На Хонде у меня она была. Жалею, что не сделал её фото, перед продажей машины. Выглядела она совсем ржавой. Ставилась у официального дилера.

Об основных изменениях в правилах ТО 0 я уже рассказал на видео. ТО занимает минут 40, всё делается быстро.

А теперь фото, как выглядит масло на щупе, после 7 тысяч километров пробега, после ТО 0, перед ТО 1. Выглядит оно довольно хорошо и радует то, что оно не убывает!

Фото:

Расход масла. Потемнение масла после 7000 км пробега

Забегая вперед, скажу, что на первом ТО, когда машина уже прошла 9900 км, я спросил у механика по поводу цвета масла, на что получил ответ, что масло и должно темнеть, если оно работает, это всё нормально и цвет его в моём авто, соответствует нормам. Так что надо его менять при спокойной еще раньше, чем раз в 10 000 км или нет, является теперь для меня вопросом. Есть мнение, что лучше это делать каждые 5- 7 тысяч км. на турбированных двигателях. А как считаете Вы?

А теперь несколько слов о стоимости ТО 0. Сразу скажу, что фильтр менялся только один — масляный. Стоимость по прайсу вышла такой, фото:

Omoda C5. Стоимость ТО 0.

Вполне приемлемый ценник, хотя для 40 минут работы может показаться сумма в 4480 не такой уж маленькой.

В последующим ТО 1 она выросла. Так же к ней добавилась сумма за чтение кодов неисправностей.

А теперь сумма за предлагаемое дополнительное оборудование (запчасти) и их установку, фото:

Omoda C5. Стоимость доп. услуг и запчастей ТО 0.

Обратите внимание на стоимость установки, брызговиков — 2240 рублей, защиты картера — 1400 рублей. Потом при каждом ТО, как я понимаю, будут браться дополнительные деньги за снятие и установку этой защиты. Впечатлило.

Брызговики я купил отдельно, неоригинальные, да, есть там различия, но не думаю, что существенные. Стоимость их гораздо ниже. Видео по их установке будет.

Защиту картера можно точно также купить дешевле. Хотя дилер рекомендует оригинальную.

Ну и в завершении этой заметки, выкладываю фото автомобиля, который пробежал уже 9000 км и подготавливался к ТО1.

Omoda C5. Внешний вид. Пробег 9000 км.

 

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Omoda C10. Продолжение

Omoda C10. Продолжение.

Omoda C10. ПродолжениеКак вы догадались, дорогие друзья, предыдущая предыдущая заметка была первоапрельской шуткой. Конечно в ней есть и доля истины, например рассказ про «электричку» Omoda C5, про гибриды и так далее. Сама шутка состоит в том, что внедорожника Omoda C10 не существует и нет никаких планов по его изготовлению. Если же его всё-таки начнут выпускать, то это просто совпадение.

Надеюсь, что никого не обидел столь безобидным способом. Как мне кажется, на канале и сайте уж очень серьезный и технический контент, который иногда нуждается в какой-то расслабляющей составляющей. Пусть это повествование и видео и будут ей.

Желаю всем приятных поездок на ваших авто. Пусть всё будет отлично))

С 1 апреля!!!

Видео:

Рутуб:


 

С уважением, Игорь Чувакин.

Новая Omoda C10!

Новая Omoda C10!

Новая Omoda C10Здравствуйте, дорогие друзья. Сегодня хочу рассказать вам о новинке китайского автопрома, а именно об автомобиле Omoda C10. Да, не удивляйтесь, китайский автопром развивается и думается, что еще много раз порадует нас своими нестандартными решениями!

Про комплектации пока ничего неизвестно. Будут ли поставляться в Россию и с какими двигателями и коробками, тоже пока неясно, можно только предполагать.

Что с дизайном – точно неизвестно. Фото нет, потому что как они будут выглядеть, пока известно только производителю.

Смотрим видео:

Рутуб:

По С10 — машина 8 мест, 7 (пассажиры) +1 (водитель), полностью раскладывающийся салон, можно возить доски на дачу или использовать как домик, чтобы переночевать в дороге.

Основные характеристики, который известны на сегодняшний день:

  • Двигатель V-образный, 8 цилиндров, объем 5 литров, 648 л.с. при 6100 об./мин. Бензин АИ-98.
  • расход топлива в городе — 24 литра на 100 км., на трассе — 17 литров на 100 км. Смешанный цикл — 19,1 литра на 100 км.
  • Коробка передач — робот, 12 передач.
  • Полный привод (AWD).
  • Клиренс: 300 мм.
  • Габариты кузова 6012×2255х2050 мм.
  • Разрешенная максимальная масса 3329 кг.
  • Грузоподъемность 801 кг.

Продолжение ЗДЕСЬ!

Спасибо вам за внимание подписывайтесь на рутуб, дзен и вк, ставьте лайки и до скорых встреч!

Omoda C5. Установка датчика TPMS давления в шинах

Omoda C5. Установка датчика TPMS давления в шинах.

установка датчика TPMSСегодня мы ставим точку в эпопее с датчиками давления в шинах (TPMS). Финалом истории послужила покупка и последующая установка в колёса датчиков, установка колёс на машину и проверка работоспособности датчиков, без дополнительной прошивки у дилера. Нужно ли прописывать датчики давления в шинах? Ответ на этот вопрос далее! Первые две части находятся здесь и здесь.

Смотрим видео полностью, дабы, как обычно не пропустить нюансы:

Рутуб:

Теперь очень важные дополнения, которые пропущены в видео.

Одним из важных нюансов, который не отображен в видео это то, что хозяин Toyota Camry, что был со мной на шиномонтаже, пояснил, что на его машине колёса можно менять местами (вместе с датчиками), потом делается сброс на приборной панели в самом авто, и всё потом определяется и перепрописывается само собой. В китайских же авто, дилер сообщает, что при изменении местоположения колес, скажем, если задние поставить вперед, необходимо заново всё перепрописывать. Серийный номер датчика и его расположение. Как-то так. Мне это очень напомнило маркетинг, который стал присутствовать на каждом шагу. Только вот оказывается, возможно, что делать это и не нужно. Если знаете точный ответ на этот вопрос, пишите комментарии на видеохостингах. Как-то я смотрел видео, как это делается. Действительно каждый раз, при смене положения колёс, нужно всё заново прописывать датчики.

Еще одним из важнейших моментов, является то, что нужно при покупке дисков обязательно уточнять у продавца, возможно ли в такой диск установить датчик. Слышал, что бывают диски, в которые датчики системы TPMS поставить не получится!

Небольшие моменты при съемке. Это уже скорее отступление. Установку первых двух датчиков я не стал производить потому что было очень шумно, работала мойка колеса. А вот последующие два заснял. Получилось так, что мастер при установке датчиков немного затушевался перед камерой и датчики ставились дольше и не так быстро, как в первые два раза. Поэтому не пишите в комментариях, что мастер неумеха. Просто он не привык делать свою работу на камеру!

Датчики, что я ставил, были неоригинальными, без значка «Chery», покупались они на маркетплейсе в России, притом на распродаже и очень дёшево. Сколько стоят они сейчас, мне неизвестно. Знал бы, купил два комплекта.

Из дальнейших наблюдений. Как видно из видео, у меня после первого определения датчиков, температура в колёсах показывалась ну очень разная. Поездив несколько дней, я увидел другую картину. Практически везде температура стала одной и той же, иногда +/- 1°С. Притом она может немного отличаться от температуры окружающего воздуха, возможно это связано с тем, что, например, колеса находятся в снегу. Буду вести дальнейшие наблюдения и выкладывать их здесь.

Для пояснения, привожу фото датчиков, тех, что установлены у меня в колёсах:

А теперь чек за услуги шиномонтажа. Кстати, порадовало то, что изначально цена была озвучена в 4600 рублей. После выполнения работ, окончательный вариант был ниже предполагаемых цифр:

Стоимость работ шиномонтажа

Помните, что можно сэкономить, если приобрести и проверить датчики заранее!

Теперь сделаем выводы:

  • Датчики могут быть неоригинальными, недорогими и при этом нормально работать. Самое главное, что при этом ничего прописывать у официалов будет не нужно!
  • При шиномонтаже, лучше десять раз предупредить работников сервиса, что внутри колеса стоят датчики и они очень дорогие.
  • Моей главной ошибкой было то, что при покупке новой резины и дисков, я не уточнил, что за датчики стоят у меня в авто, потому что не знал, что сейчас датчики стоят в каждом колесе! Не повторяйте мою ошибку! Как вы заметили, я не стесняюсь говорить о своих ошибках. Ошибки надо изучать, признавать и исправлять!

ВАЖНО!

Заметка будет дополнятся по мере поступления информации. Поэтому не стесняйтесь, заглядывайте. Думаю, что всем будет интересно узнать новое, а главное получить ответы на интересующие вас вопросы.

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

Omoda C5. Электрообогрев лобового стекла. Обогрев боковых зеркал

Omoda C5. Электрообогрев лобового стекла. Обогрев боковых зеркал.

Omoda C5. Электрообогрев стеколСегодня хотелось бы посвятить небольшую заметку электрообогреву лобового стекла, а также поделиться информацией об обогреве боковых зеркал. Оказалось, что до сих пор не все знают, как его включать (надеюсь, что скоро это будет уже не так).

Смотрим видео до конца. В нем как обычно несколько опытов эксперимента. Единственное, то, что этой зимой машина каждый раз ставилась так, что у неё больше промерзал правый бок (правая сторона, так получилось и было это не специально), поэтому возникли вопросы.


Видео:
Рутуб:


А сейчас множество дополнений!

При включении обогрева (электрического) лобового и (или) заднего стекла, вы сразу услышите, что нагрузка на систему сильно возрастает, к сожалению, на камеру это записать не удалось. Просадка не зафиксировалась микрофоном. Таким образом, это в первую очередь говорит о том, что электрическая нагрузка при подключении электрообогрева существенна!

Еще одно важное замечание от моего подписчика на предыдущее видео, которое было дано в комментарии. При подключении электрообогрева в ChanGan, холостые обороты при прогреве авто, возрастают до 1500. В Omoda C5 такого нет.

Заметил еще одну интересную штуку. Если просто при запуске двигателя со смарт-ключа, включается система обогрева автомобиля, то лобовое стекло через несколько минут само начинает отогревается от тёплого воздуха печки. Это хорошее продуманное решение!

Что вообще даёт нам электрообогрев лобового стекла? Думаю, что никто даже не сомневается в полезности этой функции.

  • Экономия времени при общем прогреве авто.
  • Не нужно царапать скребком стекло, если ехать нужно срочно. Это позволяет избежать царапин! Думаю, что с этим встречались многие!

Теперь про сам прогрев и непрогретые полосы. Из недостатков – небольшие мёртвые зоны по бокам, но это не так критично. Такое наблюдается на всех авто Omoda C5.

Из непонятных моментов.

У всех ли не прогревается полоска по центру? Она на моём авто остаётся не прогретой всегда!

Что скажете о полосах справа? Бывает ли такое у вас, если машина промерзла одним боком сильнее? Нормально дли это?

Дополнительно отмечу, что все непрогретые полосы убираются просто дворниками.

Небольшая фотогалерея:

По мере публикации комментариев на Дзен и Рутуб, буду дополнять эту заметку дополнительными материалами. Если всё же стекло придётся менять, сниму об этом отдельное видео и напишу заметку.

ВАЖНО!

Заметка будет дополнятся по мере поступления информации. Поэтому не стесняйтесь, заглядывайте. Думаю, что всем будет интересно узнать новое, а главное получить ответы на интересующие вас вопросы.

В прошлом видео я точно также задавал вопросы и уже начинаю получать на него первые ответы, которые публикую в заметке, тем самым добавляю знаний в общую копилку!

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!