Архив рубрики: Omoda C5

ВСЁ об Omoda C5. Изучаем все настройки. Что нравится, что нет. Лайфхаки. Недокументированные функции. Неисправности, их устранение. И многое другое.

Omoda C5. Электрообогрев лобового стекла. Обогрев боковых зеркал

Omoda C5. Электрообогрев лобового стекла. Обогрев боковых зеркал.

Omoda C5. Электрообогрев стеколСегодня хотелось бы посвятить небольшую заметку электрообогреву лобового стекла, а также поделиться информацией об обогреве боковых зеркал. Оказалось, что до сих пор не все знают, как его включать (надеюсь, что скоро это будет уже не так).

Смотрим видео до конца. В нем как обычно несколько опытов эксперимента. Единственное, то, что этой зимой машина каждый раз ставилась так, что у неё больше промерзал правый бок (правая сторона, так получилось и было это не специально), поэтому возникли вопросы.


Видео:
Рутуб:


А сейчас множество дополнений!

При включении обогрева (электрического) лобового и (или) заднего стекла, вы сразу услышите, что нагрузка на систему сильно возрастает, к сожалению, на камеру это записать не удалось. Просадка не зафиксировалась микрофоном. Таким образом, это в первую очередь говорит о том, что электрическая нагрузка при подключении электрообогрева существенна!

Еще одно важное замечание от моего подписчика на предыдущее видео, которое было дано в комментарии. При подключении электрообогрева в ChanGan, холостые обороты при прогреве авто, возрастают до 1500. В Omoda C5 такого нет.

Заметил еще одну интересную штуку. Если просто при запуске двигателя со смарт-ключа, включается система обогрева автомобиля, то лобовое стекло через несколько минут само начинает отогревается от тёплого воздуха печки. Это хорошее продуманное решение!

Что вообще даёт нам электрообогрев лобового стекла? Думаю, что никто даже не сомневается в полезности этой функции.

  • Экономия времени при общем прогреве авто.
  • Не нужно царапать скребком стекло, если ехать нужно срочно. Это позволяет избежать царапин! Думаю, что с этим встречались многие!

Теперь про сам прогрев и непрогретые полосы. Из недостатков – небольшие мёртвые зоны по бокам, но это не так критично. Такое наблюдается на всех авто Omoda C5.

Из непонятных моментов.

У всех ли не прогревается полоска по центру? Она на моём авто остаётся не прогретой всегда!

Что скажете о полосах справа? Бывает ли такое у вас, если машина промерзла одним боком сильнее? Нормально дли это?

Дополнительно отмечу, что все непрогретые полосы убираются просто дворниками.

Небольшая фотогалерея:

По мере публикации комментариев на Дзен и Рутуб, буду дополнять эту заметку дополнительными материалами. Если всё же стекло придётся менять, сниму об этом отдельное видео и напишу заметку.

ВАЖНО!

Заметка будет дополнятся по мере поступления информации. Поэтому не стесняйтесь, заглядывайте. Думаю, что всем будет интересно узнать новое, а главное получить ответы на интересующие вас вопросы.

В прошлом видео я точно также задавал вопросы и уже начинаю получать на него первые ответы, которые публикую в заметке, тем самым добавляю знаний в общую копилку!

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

Omoda C5. Щелчки при запуске в холода

Omoda C5. Щелчки при запуске в холода.

Omoda C5. ЩелчкиВ этом повествовании хотелось бы уделить внимание щелчкам, которые я заметил при запуске двигателя в холодное время года. Правда не могу точно сказать, происходит ли подобное в тёплый сезон. Если у кого-то есть такая информация, огромная просьба поделиться ей.

Обращаю ваше внимание на то, что автомобиль у меня с полным приводом, комплектации “Active” 2023 года выпуска. Объем двигателя 1,6 литра, мощность 150 л. с. Думаю, что в данном случае, это может играть важную роль и хочу спросить у владельцев переднеприводных авто с объемом 1,5 литра, наблюдают ли они такие же щелчки при запуске в холодное время года? Всё, что получится узнать по этому поводу, выложу на сайте, в этой же заметке, для того, чтобы любой читатель, который столкнётся с подобной ситуацией, знал правильный ответ.

Как обычно, в данном эксперименте было более десятка опытов, которые подтвердили, что щелчки есть всегда, когда двигатель полностью остыл. Если двигатель горячий, то никаких щелчков нет. Один раз я даже не услышал щелчков, когда двигатель уже полностью остыл, но при этом, холостые обороты при запуске уже были не 1100, а 1000, и буквально сразу упали до 900.

В интернете мне удалось лишь увидеть аналогичное видео, где записаны точно такие же щелчки и авторы интересуются тем, что это такое.

Еще немного смущает громкая работа двигателя при прогреве зимой. Так ли у всех? А то может быть мне просто кажется, что это громко. После прогрева и с закрытым капотом, все приемлемо, машина «шепчет».

Видео лучше смотреть полностью, чтобы понять и явно прослушать весь набор «перестуков». Может быть кто-то из вас знает, что это такое на самом деле. Думаю, это будет интересно знать всем. Видео снималось в разные месяцы зимы, поэтому не удивляйтесь тому, что сняты они в разной местности. Видео:

Рутуб:


ВАЖНО!

Заметка будет дополнятся по мере поступления информации. Поэтому не стесняйтесь, заглядывайте. Думаю, что всем будет интересно узнать новое, а главное получить ответы на интересующие вас вопросы.

Первое дополнение от подписчика. Огромное спасибо за этот комментарий. Пишите все, кто знает, что это такое!

  1. «Реле или механизма! Поломкам не свойственно звучать с равномерным интервалом🤔 Судя по ситуации открытие клапана, чего-то!? Температуры или давления. Определите место звука и какие агрегаты там находятся».

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

Omoda C5. Пропал ВЕСЬ звук!

Omoda C5. Пропал ВЕСЬ звук!

Omoda C5. Нет звукаВ сегодняшней заметке речь пойдёт о том, что делать, если у вас пропал весь звук в машине. Это относится к мультимедиа, ко всем системным звукам (заставка, поворотники и т.д.). Т.е. по большому счёту ваша машина становится немой. Меня такая ошибка посетила дважды, первый раз, когда машина не прошла и 200 км., последний раз на пробеге 2839 км, надеюсь, что больше не появится. Главное, в этой ситуации — не нужно паниковать. Такое случается не только с китайскими автомобилями.

Смотрим видео:

Рутуб:

Как вы поняли, самое интересное то, что на самом деле звук может восстановиться самостоятельно, для этого достаточно некоторого времени, машина должна просто постоять. Каков этот промежуток времени, выяснить не удалось, так как эксперимент был в своём роде единственным!

Главное, что мне удалось выяснить из этой истории — НЕ СПЕШИТЕ отсоединять клемму аккумулятора!!! Этим самым вы скинете множество настроек, которые потом нужно будет производить заново!

Если вам нужно срочно сбросить ошибку, попробуйте сделать это при помощи кнопки сброса аудио.

Прилагаю фото:

Кнопка для жесткого сброса

И даже воспользовавшись таким сбросом, всё равно некоторые настройки потом придется точно также, как при скидывании клеммы аккумулятора, делать вновь.

Приятного чтения и просмотра!

ВАЖНО!

Заметка будет дополнятся по мере поступления информации. Поэтому не стесняйтесь, заглядывайте. Думаю, что всем будет интересно узнать новое, а главное получить ответы на интересующие вас вопросы.

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

Omoda C5. Запуск двигателя в морозы

Omoda C5. Запуск двигателя в морозы.

Omoda C5. Запуск в морозыОчень рад, дорогой читатель, что вы не только посмотрели видео, а также решили почитать дополнительную информацию на сайте. В сегодняшней заметке речь пойдет о запуске двигателя автомобиля Omoda C5 в холодное время года, а именно при температуре -20 — 25 градусов Цельсия.

Сразу оговорюсь, что речь идет о полноприводном авто, комплектации «Active» 2023 года выпуска. Это важный момент, правда об этом расскажу ниже по тексту.

Видео получилось длинным, но это всё было сделано не просто так, во-первых, нужно было провести серию опытов, чтобы удостовериться в результате. Во-вторых, была поставлена цель, выявить все возникшие недостатки, что, собственно и случилось. В-третьих, в видео (как и во всех других моих видео) много дополнительной и очень полезной информации для всех пользователей данного авто и для тех, кто хочет или думает приобрести себе такой автомобиль.

Те, кто знает меня по видео о ремонте принтеров, знают, что я стремлюсь глубинно подойти к вопросу и стараюсь выдавать информацию проверенную многократно, хотя и при таком подходе бывают ошибки, о чём я всегда рассказываю своим читателям и подписчикам.

Смотрим видео:

Рутуб:

Давайте подытожим, а также внесём некоторые дополнения, которые появились в комментария к видео.

Плюсы:

  • Запуск двигателя в морозы осуществляется штатно без каких-либо проблем.
  • Подвеска автомобиля работает плавно и хорошо, за двое суток морозов промёрзла незначительно (многорычажная подвеска, полноприводный авто). Это скорее косвенный плюс, правда очень приятный.

Комментарии с видеохостингов:

  • Такие машины запускаются в -47!

Дополню от себя, что аккумулятор стоит годовалый и полностью заряженный (что зимой не маловажно, это я про заряд). Одеяло не использую, так как двигатель турбированный. Что касается запусков в -47, это конечно случай экстремальный и стоит ли так делать вообще, большой вопрос.

Минусы:

Сразу скажу, что они косвенные!

  • Замерзание стекол внутри авто.
  • Запотевание лобового и бокового стекла со стороны водителя во время передвижения в холодное время года (это лечится, но не совсем правильно)
  • Ошибка DSD — ошибка датчиков слепых зон.

По первому пункту могу сказать, что это скорее всего всё-таки присутствовал переизбыток влаги в салоне автомобиля, так как через два дня все стёкла полностью разморозились и при повторных морозах ничего подобного уже не происходило. Возможно это и не так, возможно виноваты тонкие стёкла, на сто процентов не уверен. Пишите, если вам известен ответ в комментариях на видеохостингах, потом я перенесу его сюда.

По второму пункту всё прояснилось. Ответ на него есть в мануале и в комментариях к видео. Комментарий: «Что-бы стёкла внутри авто зимой не замерзали, при стоянке включаю обдув на лобовое и в салон на 1-2 мин холодным воздухом». Всё это конечно неплохо и реально работает, давно пользуюсь, но хотелось бы «автомат». Выбрал на консоли 23 градуса цельсия и обо всём забыл.

Хотелось, чтобы производитель обратил внимание на этот пункт. Я знаю и другие варианты решения данной проблемы, но об этом будет отдельное видео и пост.

По третьему пункту. Здесь вроде всё становится ясно, правда не совсем. Ошибка вылезала (у меня) именно в мороз. И как говорил в видео, могла пропасть достаточно быстро. Никакой двигатель при этом глушить не надо. Притом ошибка была как на грязной, так и на чистой машине. После того, как потеплело, ошибка появляться перестала. Здесь несколько возможных вариантов появления данной неприятности. Правда это только предположения. на сами радары могла налипнуть грязь, наледь и так далее. Стало теплее, все это растаяло и перестало мешать.

Кстати, вот комментарий по этому поводу: «По поводу ошибки bsd кстати, заметил что в грязную погоду у нас в Москве, часто ездят машины с помытыми точками задних парк. радаров, тоже наверное та же ошибка. По маркам не скажу, но вижу часто. У меня только передний лидар отключается в сильную грязь и в снег, естественно. Полностью круиз отключается.»

Скажу так, протирал, правда особой разницы не заметил. Буду дальше вести наблюдения. Если знаете ответ на вопрос, просьба также написать комментарий на «Рутуб».

Основной вывод! Машина в морозы запускается отлично. Обращайте внимание на заряд аккумулятора в холодное время года!

ВАЖНО!

Заметка будет дополнятся по мере поступления информации. Поэтому не стесняйтесь, заглядывайте. Думаю, что всем будет интересно узнать новое, а главное получить ответы на интересующие вас вопросы.

В прошлом видео я точно также задавал вопросы и уже начинаю получать на него первые ответы, которые публикую в заметке, тем самым добавляю знаний в общую копилку!

Приятного чтения и просмотра!

Ожидайте множественных продолжений!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Omoda C5 отличный автомобиль! Сделаем его сообща еще лучше!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

 

Omoda C5. Датчик давления в шинах

Omoda C5. Датчик давления в шинах.

Здравствуйте, дорогие друзья!

Omoda C5. Датчик давления в шинахОчень рад видеть вас здесь, дорогой читатель. Это значит, что вы готовы получить дополнительный материал из этой заметки. Постараюсь не грузить вас лишними буквами, а выдать всю необходимую информацию в самом сжатом виде.

В предыдущей заметке я рассказывал о том, как узнал, что в каждом колесе Omoda C5 есть датчик давления в шинах. Пришла пора рассказать о том, что он из себя представляет и хорошо ли то, что они вообще должны быть установлены в каждом колесе автомобиля?

Здесь вы увидите фотографии Оригинальных и неоригинальных датчиков давления в шинах на Omoda C5, а также ознакомитесь с выводами. Сначала смотрим видео.

Рутуб:

Не ручаюсь конечно за достоверность, но скорее всего оригинальные датчики должны иметь логотип Chery, подходят они не только к Omoda C5, в также к некоторым другим авто от производителя Chery. Оригинальный партнамбер или же артикул: 802000277AA. Если вы хотите приобрести такой, то набирайте в поисковике именно его (кликните, чтобы увеличить):

Датчик давления в шинах 802000277AA Оригинальный

Неоригинальный скорее всего будет выглядеть как-то так:

Датчик давления в шинах 802000277AA Неоригинальный

 

На самом деле это датчик вроде как не от OmodaC5, Датчик для неё должен быть с правильным артикулом. Картинка скорее для понимания разницы между оригиналом и неоригиналом. Хотя я могу и ошибаться.

Обобщу выводы, которые я сделал в  видео. Хорошо или плохо то, что датчик давления в шинах есть в каждом колесе авто?

Плюсы:

  • На экране автомобиля всегда можно увидеть информацию о давлении и температуре в каждом колесе. Если что-то не так, то выйти и подкачать колесо, либо сменить его на запаску и ехать в шиномонтаж. Это удобно.

Минусы:

  • При снижении температуры, скажем осенью, показатели давления в шинах могут падать, при повышении температуры до плюсовых значений, давление может опять нормализоваться. Как быть в этой ситуации, подкачивать колёса или нет?
  • Датчики могут выйти из строя и их придется менять, при этом нужно будет разбортовывать и забортовывать колесо, а затем его заново балансировать. Это стоит времени и денег!
  • Датчик может преждевременно выйти из строя, если словить кочку или яму (это моё личное предположение).
  • У датчика может выйти из строя элемент питания, заменить его не просто, а иногда и невозможно. На морозе батарейки выдают меньшее напряжение, а у нас в Сибири холодное время года литься дольше тёплого. Срок службы указывается разный, кто-то пишет, что это 5000 часов эксплуатации, кто-то говорит, что год, кто-то, что до 7 лет. Данные взяты из интернета с различных авто. В любом случае поездка в шиномонтаж вам обеспечена.
  • Датчик могут повредить при шиномонтаже, такие случаи известны.
  • Датчики могут не заработать после установки.
  • Возможно датчики придется прописывать в сервисе или у официального дилера.

Да, датчики, это современно, но уж слишком много минусов. На Honda CR-V не было никаких датчиков в колсах и система работала исправно, всегда точно показывала на то, что что-то где-то не так. Недочётом было только то, что с каким (или какими) колесом что-то не так, непонятно, нужен визуальный осмотр. И после каждой накачки колес, нужно было сбрасывать ошибку, об этом у меня тоже есть заметка.

На этом заканчиваю повествование. Напишу лишь, что отснято очень много материала по Omoda C5 и в ближайшее время он будет монтироваться, обрабатываться и выкладываться в сеть!

Будет и продолжение про датчики!

Приятного чтения и просмотра!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

Желаю вам приятной езды и отсутствия любых глюков на дорогах.

Omoda C5. Проверьте систему TPMS. Датчики давления в шинах

Omoda C5. Проверьте систему TPMS. Датчики давления в шинах.

Здравствуйте, дорогие друзья!

Omoda C5. Ошибка Проверьте систему TPMSНачинаю сегодняшнее повествования с потешного случая, который произошел со мной при эксплуатации автомобиля Omoda C5. Как уже говорил ранее, если у вас появилась какая-то ошибка, сначала разберитесь в чём дело и не паникуйте. Всё может оказаться в точности так же, как случилось у меня. А именно, ничего страшного не произошло. Просто я не был к готов к такому подвоху.

После смены колес с летних на зимнюю, через пару дней выскочила такая ошибка. Колёса менялись вместе с дисками! Это важно. Фото:

Omoda C5. Ошибка Проверьте систему TPMS

 

 

 

 

Omoda C5. Давление в шинах не показывается

 

 

 

 

В это время я был уже готов к встрече лицом к лицу с любыми ошибками и нисколько не испугался. Сначала подумал, что что-то не так сделал при смене колёс. А нужно было лишь почитать. Поэтому мой вам совет. Если что-то произошло или вылезла какая-то ошибка. Просто начинайте пользоваться поисковиком и читать выданные им ответы. В частности и на этом сайте.

Буду стараться всё достаточно подробно описывать и рассказывать, что нужно делать. А что совсем не нужно. Добавлю, что в данной ситуации я зашел слишком далеко и совсем зря! Зато потом было над чем посмеяться.

В этом видео я рассказываю как можно сделать сброс  системы без снятия клеммы аккумулятора, смотрите полностью, думаю, что этот способ сможет выручить вас в нестандартной ситуации:

Рутуб:

Оказалось, что в каждом колесе Omoda C5 стоит свой собственный датчик давления. И это не только в этих автомобилях. Сейчас это довольно распространенная практика. Многие автомобили оснащены такими датчиками. А вот плохо это или хорошо, напишу в следующей заметке и видео, там приведу свои логические и технические рассуждения по этому поводу, приводя в сравнение мой прошлый автомобиль Honda CR-V.

Прочитав эту заметку и посмотрев видео, вы уже не совершите те ошибки, что сделал я. Я же скидывал клемму с аккумулятора, что естественно ни к чему не привело. О скидывании клеммы и нюансах, после этого возникающих, также будет и видео и заметка!

Как выглядят датчики, какой партнамбер имеют ,фото и вся дополнительная информация, смотрите в продолжении.

Приятного чтения и просмотра!

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

Желаю вам приятной езды и отсутствия любых глюков на дорогах.

Omoda C5. Вылезла куча ошибок. Машина не едет. Пробег 178 км

Omoda C5. Вылезла куча ошибок. Машина не едет. Пробег 178 км.

Здравствуйте, дорогие друзья!

Omoda c5. Вылезли ошибкиСегодня расскажу о том, что произошло с машиной, которая проехала 178 км. Так получилось, что после такого незначительного пробега, машина отказалась двигаться после запуска двигателя и начала выдавать все ошибки подряд.

Что главное в таком случае? Не паниковать! На самом деле ничего страшного не случилось. В моём случае, ошибка, возможно произошла по причине того, что не была затянута плюсовая клемма аккумулятора. Могли просто забыть основательно прикрутить, после зарядки аккумулятора. Машина стояла полгода, за это время он просто подсел. Так бывает. Странным конечно оказалось то, что на следующий день, пропал звук. Весь звук и потом эта ошибка повторилась. Об этом будет снято отдельное видео, там я расскажу о том, что произошло еще, кроме пропажи всех звуков, а так же как решить такую задачу, не скидывая никакой клеммы! Такой способ тоже есть. Поэтому внимательно смотрите видео полностью. И если у вас возникнут вопросы, можете задать вопросы, если видео смотрите в первоисточнике, к сожалению на других ресурсах ответа вам дать я не смогу.

В своих видео я всегда буду стараться дать дополнительную информацию и различные лайфхаки, о которых вы возможно не знаете. Поэтому, если вы посмотрите видео полностью, а также прочтёте заметку на сайте, возможно узнаете для себя много нового.

Смотрим видео:


В этом видео я упомянул то, что машина запускалась с пульта, и возможно, это тоже имеет важное значение, я стараюсь не упустить ни одной детали. Напишите, если у кого-то был подобный случай и было ли это после аналогичного запуска?

Хочу отметить, что на самом деле в начале меня пугали такие ситуации, которые прямо старались вылезти в самом начале эксплуатации авто, потом я понял, что ничего страшного на самом деле не произошло.

Добавлю, что скидывание клеммы аккумулятора приводит к «забыванию» автомобилем ряда настроек и другим последствиям. После такого события вам заново будет необходимо сделать необходимые настройки.

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

Желаю вам приятной езды и отсутствия любых глюков на дорогах.